Ang insurance ay may hangganan; ang pananagutan ay wala. Kapag lumagpas ang danyos sa saklaw ng polisa, ang natitirang halaga ay sasagutin ng may kasalanang driver at, sa maraming sitwasyon, ng rehistradong may-ari ng sasakyan o ng employer niya. Ipinatutupad ito sa pamamagitan ng kaso sa danyos at ng writ of execution laban sa kanilang ari-arian o sahod.
Nabayaran ng insurance ang unang bahagi. Pero mas malaki pala ang gastos sa ospital, may nawalang kita, at may pangmatagalang pinsala. Sino ang sasagot sa natira?
Ang Insurance ay Isang Layer Lang
Ang polisa ay may nakatakdang limit of liability. Kapag naabot na ito, tapos na ang obligasyon ng insurer. Ngunit ang pananagutan sa batas ay hindi nakatali sa halagang iyon. Ang taong nagdulot ng pinsala dahil sa kapabayaan ay mananagot sa buong danyos, insurance man o wala.
Sino ang Puwedeng Habulin
- Ang driver — siya ang tuwirang nagdulot ng pinsala;
- Ang rehistradong may-ari — sa maraming kaso ay kasama siya, dahil sa harap ng publiko ay siya ang may pananagutan sa sasakyang nakapangalan sa kanya;
- Ang employer — kung ang driver ay nasa loob ng gawain niya, may pananagutan ang employer dahil sa kapabayaan sa pagpili at pagbabantay; at
- Ang operator o kumpanya ng pampublikong sasakyan — may sariling mataas na pamantayan ang common carrier sa kaligtasan ng pasahero.
Kaya sa isang demanda, karaniwang isinasama ang lahat ng ito. Hindi ito pagiging mapaghiganti; praktikal ito, dahil ang hatol ay kasingbuti lang ng kakayahan ng natalong magbayad.
Paano Ito Nakokolekta
Answer-first: hindi sapat ang hatol, kailangan ng pagpapatupad. Kapag panalo ka at final na ang desisyon, hihingi ang abogado mo ng writ of execution. Sa ilalim nito, puwedeng i-levy ang ari-arian, i-garnish ang bank account, at sa ilang sitwasyon ay i-garnish ang bahagi ng sahod. May mga ari-ariang hindi puwedeng kunin sa ilalim ng batas, gaya ng family home sa ilang kondisyon at ng ilang pangunahing kagamitan.
Kung Wala Talagang Maibayad
Totoo ang sitwasyong ito at mahalagang maging makatotohanan. Kung ang may kasalanan ay walang ari-arian at walang trabaho, maaaring manatiling papel lang ang hatol. Kaya bago magsampa, tinitingnan muna ang kakayahang magbayad ng lahat ng posibleng managot — kasama ang employer at ang may-ari, hindi lang ang driver.
Praktikal na Payo
- Ipunin agad ang lahat ng resibo, medical abstract, at patunay ng nawalang kita;
- Kunin ang OR/CR para malaman ang rehistradong may-ari, hindi lang ang driver;
- Alamin kung nasa trabaho ang driver noong nangyari ang aksidente;
- Isaalang-alang ang areglo kung mas malaki ang makukuha kaysa sa hatol na hindi maipapatupad.
Frequently Asked Questions
Tapos na ba ang pananagutan kapag naabot na ang limit ng insurance? Tapos na ang obligasyon ng insurer, ngunit hindi ang pananagutan ng may kasalanan. Ang natitirang danyos ay sasagutin niya at, sa maraming sitwasyon, ng may-ari o ng employer.
Puwede bang habulin ang may-ari kahit hindi siya ang nagmaneho? Sa maraming kaso ay oo. Ang rehistradong may-ari ay karaniwang isinasama sa kaso dahil siya ang may pananagutan sa sasakyang nakapangalan sa kanya sa harap ng publiko.
Paano kokolektahin ang hatol? Sa pamamagitan ng writ of execution. Puwedeng i-levy ang ari-arian, i-garnish ang bank account, at sa ilang sitwasyon ay i-garnish ang bahagi ng sahod ng natalo.
Paano kung walang maibayad ang may kasalanan? Maaaring manatiling hindi maipatupad ang hatol. Kaya mahalagang suriin nang maaga ang kakayahang magbayad ng lahat ng posibleng managot bago magpasyang magsampa.
This commentary is for general informational purposes only and does not constitute legal advice. For guidance specific to your situation, please consult a licensed attorney.
Kung kulang ang insurance sa pinsalang natamo ninyo, matutulungan ka naming alamin kung sino pa ang puwedeng managot. Maaari kaming ma-contact sa Viber o WhatsApp, tumawag sa 0995 433 5550, o mag-email sa vivasnobles@gmail.com. Inaasahan naming makausap ka.