Oo. Ang bisikleta ay kinikilalang gumagamit ng kalsada, at may tungkulin ang mga motorista na mag-ingat sa mga siklista gaya ng pag-iingat nila sa ibang sasakyan. May mga bike lane na itinakda ng LGU at pambansang alituntunin na hindi dapat harangan o gamitin ng ibang sasakyan. Kapalit nito, sakop din ang siklista ng mga tuntunin sa kalsada.
Ang pinakakaraniwang linya sa daan ay "bisikleta lang iyan." Sa batas, ang bisikleta ay hindi "lang" — ito ay gumagamit ng kalsada na may karapatan at may obligasyon.
Ang Karapatan Mo
Ang bisikleta ay kinikilala bilang bahagi ng daloy ng trapiko, at may kaakibat itong proteksyon na madalas hindi alam ng mga siklista mismo.
- Gumamit ng kalsada maliban sa mga lugar na malinaw na ipinagbabawal, gaya ng expressway;
- Ligtas na bike lane kung saan ito itinakda ng LGU o ng pambansang alituntunin;
- Nararapat na pag-iingat mula sa ibang motorista, kasama ang ligtas na distansya sa paglampas; at
- Danyos kung ikaw ay nabangga dahil sa kapabayaan ng iba.
Ang paghahara ng bike lane ng mga nakaparadang sasakyan ay karaniwang paglabag sa lokal na ordinansa at maaaring iulat sa traffic office ng LGU.
Ang Obligasyon Mo
Kapalit ng karapatan ay pagsunod. Sumusunod din ang siklista sa mga senyas at ilaw ng trapiko, hindi dapat kontrahin ang daloy, at kailangang magbigay ng malinaw na senyas sa pagliko. Sa gabi, kailangan ng ilaw sa harap at likod at reflector — ito rin ang pinakamalaking proteksyon mo. Kapag may aksidente at ikaw ang lumabag, magiging bahagi ito ng timbangan ng pananagutan.
Kung Ginigipit Ka sa Daan
May mga motoristang sinasadyang lumapit, humarurot, o pumipito para pilitin kang umalis. Ang tamang tugon ay hindi ang makipagbangayan. Kunin ang plate number, ang oras, at ang lugar; kung may kasama kang kamera sa helmet o sa manibela, itago ang footage. Kung may pananakot o panunulak, ito ay maaaring maging kasong kriminal, at ang iyong ulat sa pulis ang magsisimula nito.
Praktikal na Payo
Ang pinakamabisang proteksyon ng siklista ay ang maging nakikita at maging predictable sa mata ng mga driver.
- Gumamit ng ilaw at reflective na damit kahit maikling biyahe lang;
- Magbigay ng malinaw na senyas ng kamay bago lumiko o lumipat ng linya;
- Iwasan ang bulag na bahagi ng malalaking sasakyan, lalo na sa kanang bahagi ng truck; at
- Kung may insidente, kumuha kaagad ng police report at ng medical record.
Ang usapin dito ay hindi kung sino ang nauna sa kalsada. Ito ay kung sino ang mas malubhang masasaktan kapag nagkamali ang isa — at doon nakaugat ang mas mataas na inaasahang pag-iingat sa mga nasa loob ng sasakyan.
Frequently Asked Questions
Puwede bang paradahan ang bike lane? Karaniwang paglabag ito sa lokal na ordinansa. Kunan ng litrato at iulat sa traffic office ng LGU.
Kailangan bang irehistro ang bisikleta? Sa pangkalahatan, hindi. Pero may mga LGU na may sariling sistema ng pagpaparehistro o sticker, kaya magtanong sa inyong lugar.
Puwede bang dumaan ang bisikleta sa expressway? Hindi. Ang expressway ay may mahigpit na limitasyon sa uri ng sasakyang pinapayagan.
Nabangga ako pero maliit lang ang sugat. Kailangan pa ba ng police report? Oo. Marami sa mga pinsala ay lumilitaw makalipas ang ilang araw, at hindi ka makakahabol nang maayos kung walang unang tala.
This commentary is for general informational purposes only and does not constitute legal advice. For guidance specific to your situation, please consult a licensed attorney.
Kung nabangga ka habang nagbibisikleta o ginigipit ka sa daan, matutulungan ka naming ihanda ang reklamo. Maaari kaming ma-contact sa Viber o WhatsApp, tumawag sa 0995 433 5550, o mag-email sa vivasnobles@gmail.com. Inaasahan naming makausap ka.